Espoon kaupunginhallitus kokoontui maanantaina 24.6. p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n L\u00e4nsirata-hankkeen etenemisest\u00e4 Espoon kaupungin osalta. <\/p>\n\n\n\n
Hanke kulki aiemmin nimell\u00e4 Tunnin juna. Espoo on yksi hankkeeseen kuuluvista kunnista, ja joutuisi hankkeen toteutuessa maksamaan siit\u00e4 oman osansa. Hankkeen kokonaiskustannukset on arvioitu nousevan jopa 3-4 miljardiin. Kunnille tulisi t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa maksettavaksi 400 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n
Kaupunginhallitus otti kantaa hankkeen rakentamisvaiheen kustannuksiin kokouksessaan 24.6. Kaupunginjohtaja Jukka M\u00e4kel\u00e4 esitti kaupunginhallitukselle hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ksi, ett\u00e4 L\u00e4nsiratayhti\u00f6 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1,4 milj. euroa rakentamisvaiheeseen liittyviin t\u00f6ihin ja ett\u00e4 neuvotteluita rakentamisvaiheeseen liittyen jatketaan.<\/p>\n\n\n\n
RKP:n kaupunginhallituksen edustaja Karin Cederl\u00f6f esitti hankkeen hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4. Cederl\u00f6f esitti, ett\u00e4 L\u00e4nsirata-hanketta ei en\u00e4\u00e4 edistet\u00e4 Espoon osalta johtuen sen kielteisist\u00e4 talous- ja ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksista. Cederl\u00f6f sai tukea Keskustalta, PS:lt\u00e4 sek\u00e4 Liike Nytilt\u00e4. Osa vihreiden edustajista \u00e4\u00e4nesti tyhj\u00e4\u00e4. \u00c4\u00e4nestys p\u00e4\u00e4ttyi 9-4, kaksi tyhj\u00e4\u00e4. Kokoomus ja SDP seisoivat yksimielisesti L\u00e4nsirata-hankkeen takana.<\/p>\n\n\n\n
\u201dOlen pettynyt, ett\u00e4 hanketta edelleen ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn. Monet talousasiantuntijat sek\u00e4 muun muassa Elinkeinoel\u00e4m\u00e4n tutkimuslaitos ETLA ovat suositelleet hankkeesta luopumista sen ollessa liian kallis. Nykyisess\u00e4 vaikeassa taloustilanteessa meill\u00e4 ei ole varaa t\u00e4llaisiin miljardiluokan hankkeisiin. Ihmettelen, ett\u00e4 Kokoomus vastuullisena taloudenhoitajapuolueena edelleen edist\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 hanketta.\u201d, toteaa Cederl\u00f6f.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6vaikutukset olisivat merkitt\u00e4vi\u00e4. Espoossa radan rakentaminen tarkoittaisi uuden asuinalueen rakentamista Espoon Histaan, joka nykyisell\u00e4\u00e4n on mets\u00e4valtaista aluetta. Juna-asema ja asuinalue tulisivat keskelle koskematonta luontoa. Ylip\u00e4\u00e4ns\u00e4 L\u00e4nsiradan vaikutusalueesta huomattava osa on mets\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
\u201dT\u00e4m\u00e4 ei ole ymp\u00e4rist\u00f6nk\u00e4\u00e4n kannalta kest\u00e4v\u00e4 hanke. Vanhoja arvokkaita metsi\u00e4 j\u00e4isi radan alle, ja ilmastonkaan kannalta hanke ei ole my\u00f6nteinen. On arvioitu, ett\u00e4 hankkeella olisi 140 vuoden takaisinmaksuaika ilmastop\u00e4\u00e4st\u00f6jen osalta. Edist\u00e4n mielell\u00e4ni ilmaston kannalta my\u00f6nteisi\u00e4 hankkeita, mutta t\u00e4m\u00e4 ei sit\u00e4 todella ole.\u201d, sanoo Cederl\u00f6f.<\/p>\n\n\n\n
Espoon kaupunginhallitus k\u00e4sittelee L\u00e4nsirataan liittyvi\u00e4 asioita seuraavan kerran jo elokuun kokouksessaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Espoon kaupunginhallitus kokoontui maanantaina 24.6. p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n L\u00e4nsirata-hankkeen etenemisest\u00e4 Espoon kaupungin osalta. Hanke kulki aiemmin nimell\u00e4 Tunnin juna. Espoo on yksi hankkeeseen kuuluvista kunnista, ja joutuisi hankkeen toteutuessa maksamaan siit\u00e4 oman…<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":12080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_locale":"fi","_original_post":"https:\/\/esbosfp.fi\/?p=12079","footnotes":""},"categories":[376,360],"tags":[],"class_list":["post-12081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-joukkoliikenne","category-karin-cederlof","fi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12082,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12081\/revisions\/12082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esbosfp.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}